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南川危化品快递合同范本 第1篇
涪陵区地处重庆市中部，东邻丰都县，南接南川区、武隆区，西连巴南区，北靠长寿区、垫江县。全境东西宽公里，南北长公里，幅员面积平方公里。
涪陵区居重庆市及三峡库区腹地，扼长江、乌江交汇要冲，历来有川东南门户之称，经济上处于长江经济带、乌江干流开发区、武陵山扶贫开发区的结合部，有承东启西和沿长江、乌江辐射的战略地位。涪陵集装箱码头可实现铁路、公路、水路联运。涪陵位于重庆“主城都市区”，处于成渝地区双城经济圈和长江经济带结合部。
（一）地势地貌
涪陵区地处四川盆地和盆边山地过渡地带，境内地势以低山丘陵为主（中低山占46％，平坝台地占28％，丘陵河流占26％），横跨长江南北、纵贯乌江东西。地势大致东南高而西北低，西北—东南断面呈向中部长江河谷倾斜的对称马鞍状。海拔最高1977米，最低138米，多在200～800米之间。区内地貌类型多样，以丘陵、台地为主（共占％），其次为低山（占％）、中山（占％）、平坝（仅占％）。地貌格局形成条岭状背斜低山与宽缓的向斜谷地相间有序排列，而被长江、乌江河谷横断为江东、江北、江南三大片。
（二）气象水文
属于中亚热带湿润季风气候，2020年平均气温℃，年均降水量为1355毫米，无霜期318天，日照小时，立体气候明显。河流：境内长江流程77公里，乌江流程33公里。汇入长江的一级支流有35条，其中流域面积大于100平方公里的河流有乌江、梨香溪、小溪、麻溪河等10条。
（三）行政区划
涪陵区全域下辖敦仁、崇义、荔枝、江北、江东、马鞍、李渡、龙桥、白涛、义和、蔺市等11个街道，新妙、石沱、清溪、珍溪、龙潭、焦石、马武、南沱、百胜、青羊、同乐、大顺、增福、罗云等14个镇，大木、武陵山等2个乡，共计303个村民委员会、122个社区居民委员会。
（四）人口和经济
2020年末户籍人口万人，其中城镇人口万人，乡村人口万人；男性人口万人，女性人口万人。2020年末常住人口万人，其中城镇人口万人，城镇化率％。以汉族为主，零星散居土家、苗、仡佬、回、满、藏、蒙古等15个少数民族。
涪陵区一产以榨菜、中药材产业为主导，柑橘、畜牧、蚕桑、笋用竹等为后续骨干产业。二产主要为乘用车及船舶、食品医药、化工、金属材料及机械配件等传统制造业，清洁能源、装备制造、新材料、食品医药、信息技术五大支柱产业加快集聚，涪陵作为工业大区，服务业比重近年呈现逐渐上升趋势。2020年GDP为亿元，较2019年增长％，工业增加值517亿元。
（五）国土空间
全区农林用地2639平方公里，以林地、耕地为主，耕地、园地、林地、草地资源齐备。建设用地176平方公里，其中城乡建设用地135平方公里，主要用地类型为居住用地（城镇住宅用地和农村宅基地），其他建设用地41平方公里，主要为区域基础设施用地。自然保护与保留用地127平方公里，以陆地水域为主，其中，湿地8平方公里，陆地水域115平方公里，包含河流水面和水库水面。
南川危化品快递合同范本 第2篇
客运方面，近五年南川旅客运输量平均增长率为，旅客周转量平均增长率为。由于统计口径仅为运营车辆客流，则本次预测采用高速公路出入口调查客运量万人次作为基础数据。随着南川区同城化进程加快，南川作为中心城区后花园的角色深入，前来南川购房旅游度假的客流增多。结合南川经济发展趋势以及景城乡一体化发展情况，确定南川区旅客运输量2025年、2035年增长率分别为9%、7%，即南川区2025年、2035年旅客量分别为2755万人、5420万人。
货运方面，近五年南川货物运输量平均增长率为，货物周转量平均增长率为。随着南川“一园四组团”工业园区布局完善，未来年南川货运量将依然保持增长的态势。综合南川经济发展趋势与工业发展情况，确定南川区货物运输量2025年、2035年增长率分别为8%、6%，即南川区2025年、2035年货物运输量分别为2120万吨、3800万吨。
南川危化品快递合同范本 第3篇
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